Tesla задава въпроси относно мотивите на IIHS след фишове за оценка на безопасността на Model S

Model S на Tesla не успя да осигури най-високата оценка за безопасност от Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS), след като луксозният седан премина всички тестове с изключение на един.

Застрахователната агенция обяви в сряда вечерта, че Model S е получил приемлива оценка след серия от тестове за безопасност. Единственият тест, който електрическата кола не получи най-високите отличия, беше тестът за преден краш с малко припокриване, проектиран да възпроизведе сблъсък при 40 mph в предния ъгъл на страната на водача.

Резултатът от IIHS оспори твърдението на Tesla, че Model S е най-безопасният автомобил на пазара. Три от шестте тествани превозни средства получиха най-висока оценка за добро: Lincoln Continental, Mercedes-Benz E-Class и Toyota Avalon.

Tesla побърза да защити Model S и отговори на IIHS, поставяйки под въпрос мотивите на агенцията и стойността на тестовете.

IIHS и десетки други частни индустриални групи по света имат методи и мотивации, които отговарят на техните собствени субективни цели, каза представител на Tesla в изявление по имейл до Business Insider.

Най-обективното и точно независимо тестване на безопасността на превозните средства понастоящем се извършва от правителството на САЩ, което установи, че Model S и Model X са двете коли с най-ниска вероятност от нараняване от всички коли, които някога е тествало, което ги прави най-безопасните автомобили в история.

През 2013 г. Националната администрация за безопасност на пътното движение присъди на Model S 5-звезден рейтинг за безопасност.

В понеделник главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск туитира, че дългоочакваният модел 3 е издържал всички регулаторни изисквания предсрочно и благодари на потребителите на Tesla за тяхната подкрепа.

Исках да благодаря на всички, които притежават или поръчаха Tesla. За нас е важно, че сте поели риск за нова автомобилна компания. няма да забравим.

— Илон Мъск (@elonmusk) 3 юли 2017 г

Резултатите от теста за безопасност на IIHS се появиха само дни преди Модел 3 – неговият най-достъпен седан – влиза в масово производство.